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¡Adiós
Jartum, Adiós África!
El
avión acaba de quitar para París.
Es 5h30. El sol de la mañana señala
sus todos primeros rayos en el horizonte.
Por nuestra sede, distinguimos los últimos
alminares de Jartum. Es el corazón
encargado de emociones y recuerdos, que
dejamos definitivamente el continente africano.
La población hay para mucho, aunque
los paisajes cruzados fueron a menudo de
una belleza inolvidable.
Por eso bien en los países del Este,
que en Turquía, Oriente Próximo
o África nuestro curso se jalonó
de gente fuera del común, ofreciéndoles,
bien a menudo, más que esto que no
podían ofrecerse ellos-mismos...
Hay a Adrienne, por eso, que dejamos a Sudán.
Somos tristes, pero orgullosos al mismo
tiempo. In situ, seguirá su brillante
carrera al servicio del agua para la asociación
CARE. ¡Snif! No la revisaremos más,
si no está a través de las
numerosas imágenes que permanecerán
mucho tiempo aún grabadas en nuestros
recuerdos. Un punto negro, fue no obstante
la población egipcia en contacto
con los turistas... pero, allí no
piensan ya, el resto fue pasmando tanto.
El itinerario utilizado por el avión
nos hace revivir con alas el trayecto que
así difícilmente habíamos
trazado con Adrienne para alcanzar Sudán.
En vista el en cumbre eso ya nos parece
breve y alejado, pero in situ, habremos
tardado 5 largos meses.
Dos palabras me vienen al espíritu
para resumir estos 5 meses de aventura:
Recepción y División. Es un
hecho innegable, todas estas poblaciones
entrevistadas tienen un sentido de la hospitalidad
que no encontramos ya en casa.
La llegada en París es un verdadero
triunfo. Flashs y aparatos de fotografías
nos sitian de todos los lados. ¿Por
quién comenzar? ¿Ya la celebridad?
¡! Tenemos el tournis nada que de
pensar. Un grande gracias a nuestros padres
de asumir este día allí la
múltiple gorra de padres, de journalistes/photographes/fans
etc.
Los
productos de la tierra nos recuerdan que
en Francia hace bien vivir y que se se come
bien. Durante esta semana de escala, pensamos
bien recuperarnos y almacenar algunas buenas
grasas para la consecuencia del proyecto.
Nada de tal, en efecto, que un buen queso
o que una orden waterzou de pollo (plato
belga al pollo y a la crema) para ustedes
requin después de tanto días
pasados sobre las carreteras.
En París no estamos en paro. Finalmente
los buenos restaurantes con los amigos esperarán
nuestra verdadera vuelta al regreso 2004.
Hoy la hora están aún más
a las visitas de las escuelas con el fin
de fomentarlos en su trabajo sobre el agua
y al encuentro con nuestros socios.
Con los Aeropuertos de París, nuestro
más grande socio, establecemos un
proyecto audaz. Hacer venir con nosotros
en Asia, por la inclinación de una
ayuda, una decena de niños ribereños
de los aeropuertos de París. Objetivo,
hacerles lo descubrir in situ lo vivido
agua de otros niños, de otras culturas.
El montaje de este proyecto nos toma el
lo más claramente posible de nuestro
tiempo.
Jacques Séguéla, nuestro padrino,
conseguirá, en el último minuto,
retirarnos del tiempo para que almorcemos
con él. Tiene una sorpresa para nosotros,
un coche. Nos la había prometido
en junio pasado, es cosa hoy hecha aujourd',
estamos a los ángeles... El coche
nos esperará a nuestra llegada a
São Paolo para nuevas aventuras,
pero esta vez-ci, en la tierra Inca. Aunque
problemas de carácter administrativo
o el accidente de Sudán nosotros
cae a veces sobre la nariz, podemos decir
que todo nosotros sonrée. ¿A
quién lo deben? A todos los los que
nos apoyan día y dañan nuestra
familia, nuestro padrino, nuestros amigos
y nuestros socios... Sin todo este pequeño
mundo justificado y bien decidido por ayudarnos
a nuestra aventura tendría una menor
envergadura...
El
teléfono suena para el énièmes
vez, es la agencia de viaje para estudiante
OTU, uno de nuestros socios, que pretende
desesperadamente encontrarnos de los billetes
para Brasil. Esta vez es para orden, vamos
mañana para el nuevo mundo. Como
siempre nos tomamos la víspera para
el día siguiente, entonces, es mucho
más duro para todo el mundo. ¡Pero
bien es lo que hace nuestro encanto!
Salida,
por lo tanto, sobre los sombreros de rueda
para Brasil el miércoles 10 de diciembre
por noche. Llegada prevista el día
siguiente mañana a 6h30.
Una
salva de aplausos me toma de mis sueños.
Me vuelvo hacia Loïc a la superficie
de decir
¡"Están locos estos brasileños!"
? ""
"T'en no hace", me dice, "es
su manera ellos de felicitar al capitán
del avión para el aterrizaje exitoso
del aparato".
He aquí una mentalidad que me agrada
bien; creer que todo no se juega por adelantado.
Brasil va me a agradar esto es cierto...
Recuperamos nuestros equipajes sin ningún
problema. Después de haber pasado
dos tres llamadas telefónicas, el
apetito comienza a torturarnos el vientre.
¡No sabiendo dónde ir, y en
desesperación de causa, hacemos una
pausa almorzar sí a los Mc DOS Hé!
¡Eso puede a llegar a a todo el mundo,
incluso al la mejor! Afortunadamente para
nosotros, las azafatas Mc DO en Brasil son
encantadoras. Una ellas, más intrépida
que otros, va a ir hasta nosotros a deslizar
una servilleta de papel bajo nuestro codo
con esta formidable frase inscrita arriba:
"Seja Bem Vindo do Brasil" firmada
un bonito marrón a los ojos claros
(sean bienvenido en Brasil). ¿Cómo,
como Christophe Colomb antes nosotros (es
falso pero eso suena mejor que con el portugués
Pedro Cabral que fue realmente el primero
en colocar el pie en Brasil en 1500), no
caer bajo el encanto de este país
prometedor? El diente cava una vez colmada,
vamos a la búsqueda de un albergue
de juventud a la altura de nuestra cartera.
Al aeropuerto, la oficina de turismo nos
había indicado un albergue juvenil
calle de los Franceses. Es muy encontrado,
habrán recibir nos esperando en el
habitante.
Entre
las numerosas llamadas telefónicas
pasadas desde el aeropuerto, uno ellos es
de una importancia capital para nosotros,
el otorgado a Citroun Brasil.
¿Es verdadero?
¿Tendrán realmente un coche
para los 2 meses y mitad que pasaremos a
surcar América Latina?
Ca parece apenas verosímil, un coche
al cabo del mundo nueva en sustitución
de nuestra antigüedad Adrienne... La
respuesta de Mari'a- Noëlle, ayudante
del Sr. Habib, no nos permite más
dudar uno solos momentos de la promesa hecha
por Jaques Séguéla. Debemos
venir a buscarla el día siguiente,
el tiempo para ellos de preparárnos
la. El único pequeño hic,
pensábamos subir en Ecuador en coche
y dejarla in situ, pero eso no será
posible, es necesario imperativamente traerla
o a la casilla salida a São Paulo,
o en cualquier concesionario Citroun en
Brasil. Todo nuestro itinerario debe describirse,
de manera que debe reconciliarse nuestro
deseo de ver Perú y Bolivia y el
imperativo Citroun de volver el coche en
Brasil. Es la ocasión en tumultuosos
debates donde el uno quiere descender en
tierra de Fuego allí donde otro quiere
subir hacia Perú. Con el fin de satisfacer
lo mejor posible nuestros desiderátums,
torcemos el mapa de Sudamérica en
todos los sentido. No, no y no, no es posible
definitivamente vista nuestra sincronización
a de hacer todos estos países. Va
a ser necesario cortar en el vivo.
Se prevén todas las carreteras posibles,
incluso las descender el Amazonas poniendo
el coche sobre un esquife de fortuna desde
Iquitos hasta a Manaus y dejarlo in situ
al concesionario Citroun. Ésta no
es más posible no. Actualmente sobre
todo el continente de Sudamérica;
es la temporada de las lluvias, las carreteras
no alquitranadas de la selva amazónica
nos son cerradas, ya que enteramente destrozadas
por los camiones y bajo las influencias
total del lodo. Es cierto que nuestro C3
es sobrelevado muy especialmente para los
caminos en la tierra de Brasil, pero no
en el punto de vaciarse un camino en el
barro sobre 1500 Km. Finalmente optaremos
por una fórmula razonable... Cruzar
la Bolivia de parte en parte desde Corumbá,
incorporarse a continuación a Perú
pasando por Cusco y Lima, volver a bajar
hacia Chile para hundirse sobre Argentina
luego finalmente nuevo a Brasil. El muy
para la bagatela de 20.000 km en 2 meses...
o sea 300 km/días. ¡Le gusta
hacerse el mal!
El
día siguiente en Citroun, Mari'a-
Noëlle nos presenta a Xavier un francés
al acento bien castellano, pero al método
de vida brasileño que la propone
antes de mismo de vernos un techo que aceptamos
sin discutir. Nos pone rápidamente
al perfume hábitos Paulista haciéndonos
descubrir el tradicional Caïpirinha
(alcohol local), las escuelas de Samba (Carnaval)
y a las mujeres, que es necesario reconocerlo
es muy bonito en Brasil. Gracias él
y a Marcel Nakamura nosotros se entrevistarán
con también los niños de un
orfelinato y visitarán las estaciones
de purificaciones y tratamientos de las
aguas de São Paulo.
El equipo Citroun nosotros recepción
con grandes ojos. ¿Pero que son pues
estos dos énergumènes del
viejo continente venido a buscar la aventura
aquí en Brasil? Suyo presentamos
nuestro proyecto que descubren con entusiasmo.
Todos se doblarán en miles para prestarnos
un servicio, unos nos harán los autoadhesivos
para poner sobre el coche, el otros ayudaremos
en nuestras gestiones administrativas, y
Dios sabe, si es necesario aquí.
Jérémie y Sabrina, ellos también
franceses de la familia Citroun, nos proponen
los utilizar en ellos los conexión
Internet. Se reúnen todos los ingredientes
para que todo pase para mejor en el mejor
de los mundos...
El 24 de diciembre estamos finalmente listos
para la salida. En el salón de las
casas la fiesta de la natividad pega su
lleno. No hay fuegos artificiales extravagantes
como en Europa, pero millares de aprendices
artificieros que se dan a corazón
alegría de iluminar el cielo de São
paulo. En ese momento preciso, una cosa
nosotros falta terriblemente, la presencia
de nuestra familia a nuestros lados. Pero,
el proyecto obliga, es a dos que celebraremos
a Noël. Las batallas de bola de nieve
y las bajas temperaturas nosotros faltan
enormemente también... Afortunadamente,
una de nuestras tías pensó
nosotros, enviándonos un pequeño
billete en una tarjeta acompañada
de una fotografía con estas algunas
palabras: ¡"Feliz Navidad!"
He aquí un magnífico pavo
para confortarles ", sobre la fotografía
se puede admirar al Sr. Bush que ofrece
a sus JI' s a un enorme Pavo de Navidad
en una gigantesca bandeja de dinero, un
poco de humor que nos hizo bien reir."
El 25 de diciembre nos realizamos pues haciendo
un gueuleton mémor en uno de los
restaurantes chicos de la ciudad.
A la carta
Entrada
Mozzarella de búfalo
Ensaladas en todas las clases incluida una
ensalada de crema fresca surtida de fresas,
mangos, uvas y pomelos.
Tomates rellenados a los camarones
Corazones de alcachofa
suculentas setas, salmones crudo o cocinan,
rollmops, anchoa
todo ello presentado sobre un espléndido
aparador a voluntad
Plato
de resistencia
Al alfiler: Tragaldabas habría sido
celoso
Red, filete, espina, solomillos, bisel,
Tournedos, etc para los aficionados, de
los corazones aún todo calor de aves...
Postre
Espumas y tartas al chocolate por rodarse
piso
Charlotte a las fresas que deben bailarse
el Carioca
Helada inglesa de todos los colores (eso
en cambio no era señal)
Olvido
importante de mi parte entre el plato principal
y el postre, el famoso agujero Normando.
Fue excelente Calvados Breve todo ello combinado
de un pequeño café brasileño,
una verdadera delicia. Una pequeña
palabra sobre el personal que fue ejemplar
en su suministrada "especial Natividad"
al límite que agrava de tanto eran
a nuestros pequeños cuidados.
La
comida de Noël resumida y el trabajo
molesto de las embajadas terminadas, dejamos
a São Paulo dirección Bolivia.
Primera etapa de este curso del combatiente,
este rico desierto de agua y vegetación
que es el Pantanal. Somos el sábado
27 de diciembre. Al contador de Adrienne
II o de Bubulle para el irreducibles del
agua, los kilómetros se añaden
a una velocidad que confunde. Las distancias
aquí no tienen iguales con sus primas
europeas. Três Lagoas sobre Río
Paraná luego, Grande Campo donde
pasamos la noche son las últimas
grandes ciudades antes de la ciudad portuaria
de Corumbá y Río Paraguay.
En adelante esto es el BR 262 que debemos
seguir, única carretera realmente
transitable hasta destino de la frontera
boliviana.
Dos
espléndido Aras de color azul el
rey que hace el curso con Adrienne nos abren
las puertas de la más grande ciénaga
no costera del mundo. Como niños
abrimos grande la boca para dejar sacar
un "a Ouahh, que es bonito". La
brutalidad de la temporada de las lluvias
permite a la naturaleza producir esta alquimia
mágica. Hay pocos colores, pero entrechoquent
violentamente para el mayor placer de nuestros
ojos. Imposible de no permanecer tapa frente
este espectáculo grandioso que no
termina de reiniciar.
Por 160 km de Corumbá decidimos utilizar
una carretera secundaria en lodo. La idea
aquí es revivir la aventura como
a la orden viejo tiempo al volante de Adrienne
I él no se rehace... como muy bueno
Paraíso, el Pantanal desgraciadamente
a su infierno, la humedad y los mosquitos.
Hacemos el conocimiento de estos últimos
entonces de una salida topo al encuentro
de los caimanes que terminará en
un baño de sangre. En el momento
de cruzar Río sobre un pequeño
puente en madera, entrevo sobre nuestra
izquierda a desagradables animales en tren
de hacerse asar al sol. Ca se asemeja con
maldad a cocodrilos.
"Hé hé lo vio los gruesos
animales?"
"Ouep"
En dos tiempos tres movimientos, estamos
fuera del coche sin pensar un único
momento ser devorado por otra cosa que por
los malévolos crocos que se nos enfrentan.
A este momento preciso acabamos de firmar
nuestra sentencia de muerte. Un ejército
de mosquitos en calor se corta sobre nosotros
para chupar nuestra sangre hasta más
sed. Es necesario pegar rápidamente
en jubilación y refugiarse en el
coche. No es aún suficiente. Dentro,
una batalla guardada se organiza contra
un asaltador superior en número.
Los desagradables se habían infiltrado
a nuestro conocimiento. Afortunadamente,
tomamos la parte, pero no sin secuelas.
Nuestras piernas y nuestros brazos llevan
los estigmas de una batalla sin piedades.
La cabina del coche, tan él, es maculada
por una multitud de tareas de sangre...
Esta vez-alli', juramos más nunca
salir sin repulsivo.
Después
de una expedición en digna barca
"de la oreja rota" y haber frustrado
las trampas de la carretera, llegamos a
Corumbá sano y excepto del 29 de
diciembre por noche. La ciudad es magnífica,
que deja conjeturar un pasado encargado
de historia. Corumbá estuvo, en efecto,
a los XVIII siglos el primer puerto no costero
del mundo. Las fachadas mismas desconchadas
de las casas dejan, a pesar de todo, traslucir
de rico color caliente. Pero la hora no
está a la contemplación, es
necesario encontrar un alojamiento decente
sin señalarse demasiado con nuestro
magnífico coche que siente aún
el nuevo. Un rápido repaso general
nos lleva que lance nuestro atribuido sobre
un hotel cualquiera próximo Río
Paraguay. Una vez la u'ltima noche fue necesario
bien volverse evidentemente que nuestro
hotel so'lo era otro un vulgar hotel de
citas. Estas cosas allí, se lo sabe
desgraciadamente previo uso... el día
siguiente mañana nosotros se hace
mismo muy del encuentro de un Brasileño
y de un Americano. El objetivo de sus peregrinaciones
es hacer reportajes vídeos sobre
gente interesante. Con ellos visitamos un
favela de Corumba. La familia entrevistada
vive un alojamiento más que simple,
es una choza de 15 m² hecho de una
parte. Pequeña ventaja con relación
a sus colegas de São Paolo, tienen
un jardín en el cual pueden hacer
una huerta.
Decidimos
después de moult reflexiones permanecer
más una noche de a Corumbá
en nuestro hotel miserable. Nuestros amigos
brasileños y americanos dégotté
a una familia no como otros que los acoge
alrededor de una cerveza y de un Assado
(carne asada a la barbacoa) en su barco
la noche del cena de fin de año.
Le es un antiguo del Navy. Su mujer es una
blanca de Kenia. Tienen dos niños
y surcan siempre desde los ríos de
América Latina. Su barco tiene un
u'nico pasado puesto que estuvo en su tiempo,
el barco de Eva Peron...
Los fuegos artificiales pètent en
todos los sentido. ¡Aquí 6
meses exactamente que estamos sobre las
carreteras del mundo... viven el nuevo año!
Diario
de 27 de noviembre al 1 de enero de 2004
escrito por Geoffroy
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